Zurück zu: Beispielkurs
So läuft eine EMH-Schulung ab
Ein kurzer Einblick in unsere Verkehrssicherheits-Schulung, beispielhaft für all unsere E-Learnings: praxisnah, verständlich erklärt und direkt für den Arbeitsalltag umsetzbar. So gestalten wir alle unsere Kurse – kompakt, fundiert und ohne unnötigen Theorie-Ballast.
English transcript of this video
Welcome to the learning unit on road safety. For most people, the working day begins with the commute. Whether we walk, cycle, ride a motorcycle, drive or take public transport – dangers lurk everywhere. To get to work and back home safely, there are a few things to keep in mind. By the way: if an accident happens on the way to work – and what matters is the direct route to work – … … it counts as a commuting accident and is treated like an occupational accident for insurance purposes.
This means the employer’s statutory accident insurance covers it. However, it is only recognised as a commuting accident if the route was direct – from home to work or from work back home. Going from work via a supermarket and then home is not a direct route. An accident on that route would therefore not be a commuting accident. Road safety does not only concern public roads but also traffic on company premises.
The aim is to prevent accidents and protect the health of all employees. An accident on company premises counts as an occupational accident. That is a small difference, because on company premises we are already at work. If the accident happens on the way, we have either already left the workplace or not yet reached it. So: traffic accident on company premises = occupational accident; traffic or other accident on the way to or from work = commuting accident. The difference matters.
Duties of the employer: the employer must make work routes and company premises safe. Safety includes risk assessments, safety instructions, safety equipment and organising breaks or car pools. Breaks in particular are regulated by law. If they are not observed, this can cause safety problems – and ultimately insurance problems. Because if breaks are not observed, the insurer may claim the Working Hours Act was violated. Now you might say: yes, the employer must make sure break times are observed.
But that is only partly true. Employees are also obliged to take their breaks and to point it out if the employer does not ensure this. Ensuring rest periods, for example in shift work, is also part of it. Eleven hours is the mandatory rest period between two shifts. If it is shortened and an accident happens, this can become relevant for insurance. Employees must also observe rest periods, break times and – in transport jobs – driving times, and take action if they are overtired.
We have just talked about the employee’s duties. Of course they have more duties than pointing out breaks, because employees also bear responsibility. Personal protective equipment must be worn. It may not always look nice or suit us, but if we don’t wear it, there is no cover from the insurance taken out by the employer. In road traffic, too, the recommended protective equipment should be worn. When I cycle, I should wear a helmet.
When I ride a motorcycle, I should wear motorcycle protective clothing and, of course, a helmet. Employees must be attentive and drive defensively, and distractions – like a smartphone at the wheel, quickly checking a message or the first e-mails – must absolutely be avoided. This also includes loud music or phone calls – even hands-free can be distracting. A reminder at this point: wearing a seat belt is mandatory in Germany. Hazards should be reported to prevent accidents. If we notice anything dangerous at the workplace or on company premises, it must be reported immediately so the defects can be fixed and accident risks reduced.
Hazards and prevention. Hazards can lurk anywhere. These include tripping hazards, collisions or poor visibility – missing a ditch or an open manhole cover, to take an extreme example. All of this can affect us negatively. The aim of prevention is to increase safety through suitable measures and avoid accidents. Paths should be marked and adequately lit.
Staircases in particular must be well lit. Stairs are a major hazard. If we can’t see them properly or miss a step, a fall can happen quickly. Vehicle routes and footpaths should also be separated. Especially on busy company premises with vehicles and machinery, pedestrians can easily be overlooked. Training and mindfulness exercises should also be held to show that regular, sufficient breaks and rest periods are important.
Conclusion: road safety is teamwork. Employers create safe conditions; in return, employees follow rules and protective measures and wear adequate protective equipment. Attentiveness and a defensive driving style are essential. Regular training and safety instructions are crucial to preventing accidents. Do you have any questions? Feel free to send us an e-mail or give us a call.
You will find the phone number on our homepage.
Translated from the German video. The video itself is in German.
Bu videonun Türkçe metni
Trafik güvenliği öğrenme birimine hoş geldiniz. Çoğu insan için iş günü işe gidiş yoluyla başlar. İster yürüyelim, bisiklete, motosiklete binelim, araba kullanalım ya da toplu taşıma kullanalım – tehlikeler her yerde pusuda bekler. İşe ve eve güvenle ulaşmak için dikkat edilmesi gereken birkaç şey vardır. Bu arada: işe giderken bir kaza olursa – ve önemli olan işe giden doğrudan yoldur – … … bu bir yol kazası sayılır ve sigorta açısından iş kazası gibi değerlendirilir.
Bu, işverenin yasal kaza sigortasının bunu karşıladığı anlamına gelir. Ancak yol doğrudan ise – evden işe ya da işten eve – yol kazası olarak kabul edilir. İşten bir süpermarket üzerinden ve sonra eve gitmek doğrudan bir yol değildir. Bu yoldaki bir kaza bu nedenle yol kazası olmaz. Trafik güvenliği yalnızca kamu yollarıyla değil, işletme alanındaki trafikle de ilgilidir.
Amaç kazaları önlemek ve tüm çalışanların sağlığını korumaktır. İşletme alanındaki bir kaza iş kazası sayılır. Bu küçük bir farktır, çünkü işletme alanında zaten işteyizdir. Kaza yolda olursa, ya işyerinden ayrılmışızdır ya da henüz ulaşmamışızdır. Yani: işletme alanında trafik kazası = iş kazası; işe giderken veya işten dönerken trafik ya da başka kaza = yol kazası. Bu fark önemlidir.
İşverenin yükümlülükleri: İşveren çalışma yollarını ve işletme alanını güvenli hâle getirmelidir. Güvenlik; risk değerlendirmelerini, iş güvenliği eğitimlerini, güvenlik donanımını ve molaların veya araç paylaşımının organizasyonunu kapsar. Özellikle molalar yasal olarak düzenlenmiştir. Bunlara uyulmazsa güvenlik sorunları – ve sonuçta sigorta sorunları – ortaya çıkabilir. Çünkü molalara uyulmazsa sigortacı Çalışma Süreleri Kanunu’nun ihlal edildiğini öne sürebilir. Şimdi şöyle diyebilirsiniz: evet, mola sürelerine uyulmasını işveren sağlamalı.
Ama bu sadece kısmen doğrudur. Çalışanlar da molalarını kullanmakla ve işveren bunu sağlamıyorsa bunu belirtmekle yükümlüdür. Örneğin vardiyalı çalışmada dinlenme sürelerinin sağlanması da bunun bir parçasıdır. İki vardiya arasında zorunlu dinlenme süresi on bir saattir. Bu süre kısaltılırsa ve bir kaza olursa, sigorta açısından önem kazanabilir. Çalışanlar da dinlenme sürelerine, mola sürelerine ve – taşımacılık işlerinde – sürüş sürelerine uymalı ve aşırı yorgunlarsa önlem almalıdır.
Az önce çalışanın yükümlülüklerinden bahsettik. Elbette molaları hatırlatmaktan daha fazla yükümlülükleri vardır, çünkü çalışanlar da sorumluluk taşır. Kişisel koruyucu donanım kullanılmalıdır. Her zaman güzel görünmeyebilir ya da bize yakışmayabilir, ama kullanmazsak işverenin yaptırdığı sigortadan koruma olmaz. Karayolu trafiğinde de önerilen koruyucu donanım kullanılmalıdır. Bisiklete binerken kask takmalıyım.
Motosiklete binerken motosiklet koruyucu kıyafeti ve elbette kask giymeliyim. Çalışanlar dikkatli olmalı ve savunmacı sürüş yapmalıdır; direksiyonda akıllı telefon, hızlıca bir mesaja ya da ilk e-postalara bakmak gibi dikkat dağıtıcı şeylerden kesinlikle kaçınılmalıdır. Buna yüksek sesli müzik veya telefon görüşmeleri de dahildir – eller serbest bile dikkat dağıtabilir. Bu noktada bir hatırlatma: Almanya’da emniyet kemeri takmak zorunludur. Kazaları önlemek için tehlikeler bildirilmelidir. İşyerinde veya işletme alanında tehlikeli bir şey fark edersek, eksikliklerin giderilmesi ve kaza risklerinin azaltılması için derhal bildirilmelidir.
Tehlikeler ve önleme. Tehlikeler her yerde olabilir. Bunlara takılma tehlikeleri, çarpışmalar veya kötü görüş – uç bir örnek vermek gerekirse bir hendeği veya açık bir rögar kapağını görmemek – dahildir. Bunların hepsi bizi olumsuz etkileyebilir. Önlemenin amacı, uygun önlemlerle güvenliği artırmak ve kazalardan kaçınmaktır. Yollar işaretlenmeli ve yeterince aydınlatılmalıdır.
Özellikle merdivenler iyi aydınlatılmalıdır. Merdivenler büyük bir tehlikedir. Onları iyi göremezsek ya da bir basamağı kaçırırsak, kolayca düşülebilir. Araç yolları ve yaya yolları da ayrılmalıdır. Özellikle araç ve makinelerin yoğun olduğu işletme alanlarında yayalar kolayca gözden kaçabilir. Düzenli, yeterli mola ve dinlenme sürelerinin önemli olduğunu göstermek için eğitimler ve farkındalık çalışmaları da yapılmalıdır.
Sonuç: trafik güvenliği bir ekip işidir. İşverenler güvenli koşullar yaratır; buna karşılık çalışanlar kurallara ve koruyucu önlemlere uyar ve yeterli koruyucu donanım kullanır. Dikkat ve savunmacı bir sürüş tarzı vazgeçilmezdir. Kazaları önlemek için düzenli eğitimler ve iş güvenliği bilgilendirmeleri çok önemlidir. Sorularınız mı var? Bize e-posta gönderebilir ya da bizi arayabilirsiniz.
Telefon numarasını ana sayfamızda bulabilirsiniz.
Almanca videodan çevrilmiştir. Videonun kendisi Almancadır.
Polska transkrypcja tego filmu
Witamy w jednostce szkoleniowej o bezpieczeństwie w ruchu drogowym. Dla większości osób dzień pracy zaczyna się od drogi do pracy. Czy idziemy pieszo, jedziemy rowerem, motocyklem, samochodem czy komunikacją miejską – zagrożenia czyhają wszędzie. Aby bezpiecznie dotrzeć do pracy i wrócić do domu, warto pamiętać o kilku rzeczach. Przy okazji: jeśli wypadek zdarzy się w drodze do pracy – a liczy się bezpośrednia droga do pracy – … … jest to wypadek w drodze i z punktu widzenia ubezpieczenia traktuje się go jak wypadek przy pracy.
Oznacza to, że obejmuje go ustawowe ubezpieczenie wypadkowe pracodawcy. Jest on jednak uznawany za wypadek w drodze tylko wtedy, gdy droga była bezpośrednia – z domu do pracy lub z pracy do domu. Droga z pracy przez supermarket i dopiero potem do domu nie jest drogą bezpośrednią. Wypadek na tej trasie nie byłby więc wypadkiem w drodze. Bezpieczeństwo ruchu dotyczy nie tylko dróg publicznych, ale także ruchu na terenie zakładu.
Celem jest zapobieganie wypadkom i ochrona zdrowia wszystkich pracowników. Wypadek na terenie zakładu jest wypadkiem przy pracy. To mała różnica, bo na terenie zakładu jesteśmy już w pracy. Jeśli wypadek zdarzy się w drodze, albo już opuściliśmy miejsce pracy, albo jeszcze do niego nie dotarliśmy. Czyli: wypadek drogowy na terenie zakładu = wypadek przy pracy; wypadek drogowy lub inny w drodze do lub z pracy = wypadek w drodze. Ta różnica ma znaczenie.
Obowiązki pracodawcy: Pracodawca musi zapewnić bezpieczne drogi w pracy i bezpieczny teren zakładu. Bezpieczeństwo obejmuje oceny ryzyka, instruktaże, wyposażenie ochronne oraz organizację przerw lub wspólnych dojazdów. Szczególnie przerwy są uregulowane prawnie. Jeśli nie są przestrzegane, może to powodować problemy z bezpieczeństwem – a w końcu z ubezpieczeniem. Bo jeśli przerwy nie są przestrzegane, ubezpieczyciel może uznać, że naruszono ustawę o czasie pracy. Można teraz powiedzieć: tak, pracodawca musi pilnować przestrzegania przerw.
Ale to tylko częściowo prawda. Pracownicy również mają obowiązek robić przerwy i zgłaszać, jeśli pracodawca tego nie zapewnia. Należy do tego również zapewnienie czasu odpoczynku, np. przy pracy zmianowej. Jedenaście godzin to obowiązkowy odpoczynek między dwiema zmianami. Jeśli zostanie skrócony i dojdzie do wypadku, może to mieć znaczenie dla ubezpieczenia. Pracownicy muszą też przestrzegać czasu odpoczynku, przerw i – w transporcie – czasu jazdy oraz reagować, gdy są przemęczeni.
Właśnie mówiliśmy o obowiązkach pracownika. Oczywiście ma on więcej obowiązków niż przypominanie o przerwach, bo pracownicy też ponoszą odpowiedzialność. Trzeba nosić środki ochrony indywidualnej. Nie zawsze wyglądają ładnie czy nam pasują, ale jeśli ich nie nosimy, ubezpieczenie wykupione przez pracodawcę nie chroni. Również w ruchu drogowym należy używać zalecanego wyposażenia ochronnego. Jadąc na rowerze, powinienem nosić kask.
Jadąc motocyklem, powinienem nosić strój ochronny i oczywiście kask. Pracownicy muszą być uważni i jeździć defensywnie, a rozpraszaczy – jak smartfon za kierownicą, szybkie sprawdzenie wiadomości czy pierwszych e-maili – należy bezwzględnie unikać. Dotyczy to też głośnej muzyki czy rozmów telefonicznych – nawet zestaw głośnomówiący może rozpraszać. Przypomnienie: w Niemczech zapinanie pasów jest obowiązkowe. Zagrożenia należy zgłaszać, aby zapobiegać wypadkom. Jeśli zauważymy coś niebezpiecznego w miejscu pracy lub na terenie zakładu, trzeba to natychmiast zgłosić, aby usunąć usterki i zmniejszyć ryzyko wypadków.
Zagrożenia i prewencja. Zagrożenia mogą czyhać wszędzie. Należą do nich ryzyko potknięcia, kolizje czy słaba widoczność – np. przeoczony rów lub otwarta studzienka, by podać skrajny przykład. Wszystko to może nam zaszkodzić. Celem prewencji jest zwiększenie bezpieczeństwa odpowiednimi środkami i unikanie wypadków. Drogi powinny być oznakowane i dobrze oświetlone.
Szczególnie klatki schodowe muszą być dobrze oświetlone. Schody to duże zagrożenie. Jeśli ich dobrze nie widzimy lub pominiemy stopień, łatwo o upadek. Drogi dla pojazdów i ciągi piesze powinny być rozdzielone. Zwłaszcza na ruchliwym terenie zakładu z pojazdami i maszynami pieszych łatwo przeoczyć. Należy też prowadzić szkolenia i ćwiczenia uważności, pokazujące, że regularne i wystarczające przerwy oraz odpoczynek są ważne.
Podsumowanie: bezpieczeństwo ruchu to praca zespołowa. Pracodawcy tworzą bezpieczne warunki; w zamian pracownicy przestrzegają zasad i środków ochronnych oraz noszą odpowiednie wyposażenie. Uważność i defensywny styl jazdy są niezbędne. Regularne szkolenia i instruktaże są kluczowe dla zapobiegania wypadkom. Mają Państwo pytania? Prosimy o e-mail lub telefon.
Numer telefonu znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Przetłumaczono z niemieckiego filmu. Sam film jest po niemiecku.
متن فارسی این ویدیو
به واحد آموزشی «ایمنی در ترافیک» خوش آمدید. برای بیشتر افراد، روز کاری با مسیر رفتن به محل کار آغاز میشود. چه پیاده برویم، چه با دوچرخه، موتورسیکلت، خودرو یا حملونقل عمومی – خطرها همه جا در کمیناند. برای رسیدن ایمن به محل کار و بازگشت به خانه، باید به چند نکته توجه کرد. راستی: اگر در مسیر رفتن به کار حادثهای رخ دهد – و ملاک، مسیر مستقیم به محل کار است – … … این حادثهٔ مسیر محسوب میشود و از نظر بیمه مانند حادثهٔ کار با آن برخورد میشود.
یعنی بیمهٔ قانونی حوادثِ کارفرما آن را پوشش میدهد. اما فقط زمانی حادثهٔ مسیر شناخته میشود که مسیر مستقیم بوده باشد – از خانه به کار یا از کار به خانه. رفتن از محل کار از طریق سوپرمارکت و سپس به خانه، مسیر مستقیم نیست. پس حادثه در آن مسیر حادثهٔ مسیر نخواهد بود. ایمنی ترافیک فقط به جادههای عمومی مربوط نیست، بلکه ترافیک داخل محوطهٔ شرکت را هم شامل میشود.
هدف، پیشگیری از حوادث و حفظ سلامت همهٔ کارکنان است. حادثه در محوطهٔ شرکت، حادثهٔ کار محسوب میشود. این تفاوت کوچکی است، چون در محوطهٔ شرکت ما در حال کار هستیم. اگر حادثه در مسیر رخ دهد، یا محل کار را ترک کردهایم یا هنوز به آن نرسیدهایم. پس: تصادف در محوطهٔ شرکت = حادثهٔ کار؛ تصادف یا حادثهٔ دیگر در مسیر رفت یا برگشت = حادثهٔ مسیر. این تفاوت اهمیت دارد.
وظایف کارفرما: کارفرما باید مسیرهای کاری و محوطهٔ شرکت را ایمن کند. ایمنی شامل ارزیابی خطر، آموزش ایمنی، تجهیزات ایمنی و سازماندهی استراحت یا سفرهای مشترک است. بهویژه زمانهای استراحت در قانون تنظیم شدهاند. اگر رعایت نشوند، میتوانند مشکلات ایمنی – و در نهایت مشکلات بیمهای – ایجاد کنند. چون اگر استراحتها رعایت نشوند، بیمه ممکن است ادعا کند قانون ساعات کار نقض شده است. حالا شاید بگویید: بله، کارفرما باید مراقب رعایت زمانهای استراحت باشد.
اما این فقط تا حدی درست است. کارکنان نیز موظفاند استراحت کنند و اگر کارفرما آن را تضمین نمیکند، تذکر دهند. تضمین زمان استراحت، مثلاً در کار شیفتی، نیز بخشی از آن است. یازده ساعت، زمان استراحت اجباری بین دو شیفت است. اگر کوتاه شود و حادثهای رخ دهد، میتواند از نظر بیمه اهمیت پیدا کند. کارکنان نیز باید زمانهای استراحت، وقفهها و – در مشاغل حملونقل – زمان رانندگی را رعایت کنند و اگر بیش از حد خستهاند، اقدام کنند.
هماکنون دربارهٔ وظایف کارمند صحبت کردیم. البته وظایف او بیش از یادآوری استراحتهاست، چون کارکنان نیز مسئولیت دارند. تجهیزات حفاظت فردی باید پوشیده شوند. شاید همیشه زیبا نباشند یا به ما نیایند، اما اگر از آنها استفاده نکنیم، بیمهای که کارفرما گرفته پوشش نمیدهد. در ترافیک جادهای نیز باید از تجهیزات حفاظتی توصیهشده استفاده کرد. وقتی دوچرخهسواری میکنم، باید کلاه ایمنی بگذارم.
وقتی موتورسواری میکنم، باید لباس محافظ موتورسواری و البته کلاه ایمنی بپوشم. کارکنان باید هوشیار باشند و تدافعی رانندگی کنند و از عوامل حواسپرتی – مثل گوشی هنگام رانندگی، نگاه سریع به پیام یا اولین ایمیلها – قطعاً پرهیز کنند. این شامل موسیقی بلند یا تماس تلفنی هم میشود – حتی هندزفری هم میتواند حواس را پرت کند. یادآوری: بستن کمربند ایمنی در آلمان اجباری است. برای پیشگیری از حوادث باید خطرها را گزارش داد. اگر در محل کار یا محوطهٔ شرکت چیز خطرناکی ببینیم، باید فوراً گزارش شود تا نقصها برطرف و خطر حادثه کم شود.
خطرها و پیشگیری. خطرها میتوانند همه جا باشند. اینها شامل خطر سکندری، برخورد یا دید ضعیف است – مثلاً ندیدن یک جوی یا دریچهٔ باز فاضلاب، برای مثالی افراطی. همهٔ اینها میتوانند به ما آسیب بزنند. هدف پیشگیری، افزایش ایمنی با اقدامات مناسب و جلوگیری از حوادث است. مسیرها باید علامتگذاری و بهخوبی روشن شوند.
بهویژه راهپلهها باید بهخوبی روشن باشند. پلهها خطر بزرگی هستند. اگر آنها را خوب نبینیم یا پلهای را جا بیندازیم، بهراحتی زمین میخوریم. مسیر خودروها و پیادهروها نیز باید از هم جدا باشند. بهخصوص در محوطههای شلوغ با خودرو و ماشینآلات، عابران پیاده بهراحتی دیده نمیشوند. همچنین باید آموزشها و تمرینهای ذهنآگاهی برگزار شود تا نشان دهد استراحت منظم و کافی مهم است.
جمعبندی: ایمنی ترافیک کار تیمی است. کارفرمایان شرایط ایمن ایجاد میکنند؛ در مقابل کارکنان قوانین و اقدامات حفاظتی را رعایت و تجهیزات حفاظتی مناسب میپوشند. هوشیاری و رانندگی تدافعی ضروریاند. آموزشها و توجیههای منظم ایمنی برای پیشگیری از حوادث حیاتیاند. سؤالی دارید؟ به ما ایمیل بزنید یا تماس بگیرید.
شماره تلفن را در وبسایت ما مییابید.
ترجمه از ویدیوی آلمانی. خودِ ویدیو به زبان آلمانی است.